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申請(qǐng)海運(yùn)鑒定報(bào)告怎么辦理
  • 申請(qǐng)海運(yùn)鑒定報(bào)告怎么辦理

產(chǎn)品描述

檢測(cè)類型安全質(zhì)量檢測(cè) 價(jià)格面議 報(bào)告形式電子檔/紙質(zhì)檔

海運(yùn),即海洋運(yùn)輸,是物流中較主要的運(yùn)輸方式,它是指使用船舶通過海上航道在不同國(guó)家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式。貿(mào)易總運(yùn)量中的2/3以上,中國(guó)進(jìn)出口貨運(yùn)總量的約90%都是利用海上運(yùn)輸。海洋運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大,海運(yùn)費(fèi)用低,航道四通八達(dá),是其優(yōu)勢(shì)所在。但速度慢,航行風(fēng)險(xiǎn)大,航行日期不易準(zhǔn)確,是其不足之處。

對(duì)于充電電池而言,充電器的使用不當(dāng)也容易造成電池的爆炸。

為此,電池廠家生產(chǎn)電池銷售在市場(chǎng)上,其產(chǎn)品應(yīng)遵循相關(guān)規(guī)范附有MSDS報(bào)告,從而順利在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)銷售。電池MSDS報(bào)告作為傳遞產(chǎn)品安全信息的基礎(chǔ)的技術(shù)文件,可以提供電池的危害信息,以及有助于緊急救助和事故應(yīng)急處理的技術(shù)信息,指導(dǎo)電池的安全生產(chǎn)、安全流通和安全使用,確保安全操作。

前各航空公司依據(jù)航協(xié)《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定,對(duì)適用于包括但不限于單獨(dú)或與設(shè)備一起運(yùn)輸?shù)膶倏沙潆娦弯囯姵氐氖謾C(jī)電池、筆記本電腦電池、對(duì)講機(jī)電池、攝像機(jī)電池、遙控玩具電池等產(chǎn)品做出了相關(guān)的檢測(cè)規(guī)定,其中對(duì)含鋰電池的產(chǎn)品來說檢測(cè)的要求為《危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》3部分38.3款(以下簡(jiǎn)稱UN38.3測(cè)試)。

UN38.3測(cè)試總共分為:

1 高度模擬試驗(yàn)、2 熱測(cè)試、3 振動(dòng)試驗(yàn)、4 沖擊試驗(yàn)、5 外短路試驗(yàn)、6 碰撞試驗(yàn)、7 過充電試驗(yàn)、8 強(qiáng)制放電試驗(yàn)、八個(gè)項(xiàng)目,主要用于模擬航空運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境和可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)情況

UN38.3是針對(duì)性很強(qiáng)的測(cè)試,確保鋰電池在任何情況下都不能出現(xiàn)漏液、漏氣、解體、破裂、起火等情況,對(duì)航空運(yùn)輸造成危險(xiǎn)。如果鋰電池與設(shè)備沒有安裝在一起,并且每個(gè)包裝件內(nèi)裝有超過24個(gè)電池芯或12個(gè)電池,鋰電池則還須通過1.2米掉落試驗(yàn)。

電池編寫MSDS服務(wù)申請(qǐng)流程:

1.填寫MSDS申請(qǐng)表格

2.安排專業(yè)技術(shù)人員編寫MSDS報(bào)告

3.出具M(jìn)SDS報(bào)告草稿件(草稿件由客人確認(rèn)清楚)

4.確認(rèn)OK后,寄出正本文件

根據(jù)我們實(shí)際檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)來看,UN38.3測(cè)試中容易出現(xiàn)電池膨脹的情況,甚至個(gè)別廠家的電池出現(xiàn)了的情況。尤其是在熱測(cè)試、外短路試驗(yàn)、過充電試驗(yàn)幾項(xiàng)測(cè)試容易出現(xiàn)電池膨脹的問題。

過充電試驗(yàn)在2倍的連續(xù)充電電流和2倍的充電電壓條件下,對(duì)電池過充24h。電池在充電過程中,有機(jī)電液容易產(chǎn)生氣體,導(dǎo)致電池出現(xiàn)膨脹。電池內(nèi)部長(zhǎng)時(shí)間處于高壓的狀態(tài)也容易導(dǎo)致。

有多種因素均有可能導(dǎo)致產(chǎn)生電池膨脹,一般來講,充電電池的膨脹原因有1.電池保護(hù)電路不良、2.電池?zé)o保護(hù)功能發(fā)生電芯膨脹、3.充電器性能不良,充電電流過大導(dǎo)致電池膨脹、4.電池受高倍率大的電流連續(xù)過充、5.電池本身的設(shè)計(jì)不良,也可能產(chǎn)生膨脹。一般電池膨脹的主要原因是1.原料不純、2.電解液析出、3.存放地潮濕。

熱測(cè)試是在75±2℃和-40±2℃的條件下進(jìn)行高低溫沖擊試驗(yàn),高低溫的快速轉(zhuǎn)換導(dǎo)致內(nèi)部有些材料受到損害造成短路或微短路,電池內(nèi)部產(chǎn)生氣體導(dǎo)致電池膨脹,氣體產(chǎn)生膨脹在一定時(shí)間內(nèi)電池就會(huì)發(fā)生。


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